真相1
  一擁而上瘋搶,真搶到便宜了嗎?
  胡蒼權,在讀大學生,“雙十一”搶了兩雙球鞋,後來才發現並沒有比平日便宜多少
  真相2
  切350億元蛋糕,網店準備好了嗎?
  張華威,淘寶賣家,在天貓和淘寶都有童裝店鋪,公司有十名員工,近日均連夜加班
  真相3
  網購劇烈衝擊,實體商店如何應對?
  王煥君,電器店售貨員,她說,網購興起以來,很多人都是到店里看樣,購買者日漸稀少
  熱
  雙11,這個在電子商務時代興起的非正式節日,每年都會帶動網民消費者蜂擁而入,飛速攀升的數字,把購物狂歡漸次推向頂峰
  成都網商的一天
  在見識了成都電商徐思齊和汽車用品網商張琴的備戰大計後,成都商報記者昨日再次採訪了這兩家代表不同類型本地電商的企業,併到他們的貨物分揀現場“實地考察”,聽他們講述了48小時不睡覺和幫第一單省錢的小故事。
  管理、會計一起上 先把貨發出去
  樣本1:本地最大汽車用品網商
  48小時不休息 發出6000個包裹
  “昨晚沒睡,睡也睡不著,準確地說,是從昨天早上(11月10日)7點到現在(11月11日下午5點)都沒睡覺了。”昨天下午5點,成都商報記者在位於長城路附近的一家快遞配送中心見到了張琴———本地最大汽車用品網的創始人。
  他預計雙十一會產生6000個訂單。“我們12個工人一起奮鬥兩天,就能把貨物全部發出去。”在包裝區,已經工作了9個小時的李女士說,平時每天就包裝幾十個,現在分給了她200個包裝任務,“準備全部弄完再休息,工資能多拿一倍。”
  張琴還展示了第一個客戶的情況。這位山西的網購者11號凌晨下單,“肯定是先放在購物車裡,等到活動一開始,他就點進去了。”這位網購者一共買了5件價值220元的物品,張琴介紹,“我們平時不做活動的話,他要多花71元。”
  樣本2:進入電商領域兩年的服裝企業
  大促銷經驗不足 搞得手忙腳亂
  昨天下午5點,在成都雷馳尊上貿易有限公司的發貨間里,已不見早上8點時分的忙碌景象。“由於昨晚的訂單我們是8點開始整理、分揀併發貨,所以你看到的情況是,上午二三十個人忙得手忙腳亂。”品牌負責人王女士說。
  記者瞭解得知,所謂的忙亂不過是七八百件男裝造成的。按理說,這個數目的發貨量並不算多,為什麼二三十個人還不能順利分揀呢?
  王女士坦言對雙十一的準備可能還不夠充分。“雖然作為本地的男裝品牌已有十多年曆史,但電子商務這一塊我們才做第二年。”她還向記者透露,這次的11月11號是管理、會計齊上陣。“好不容易湊齊幾十個人,大家都是搞管理和財務的,確實有點經驗不足。”
  成都商報記者 關玉
  物流公司的一天
  今年,阿裡巴巴曾預測,淘寶和天貓將實現300億元銷售額,並將挑戰500億元極限目標。據統計,如果實現300億元銷售額,將產生1.5億個快遞包裹。業內人士表示,全國快遞單日的總運力極限差不多是接近1億件。全國物流快遞又面臨著一次突破極限的大考。
  今年會不會爆倉 不敢太過樂觀
  在眾多買家心中,去年快遞爆倉的情形仍歷歷在目。他們非常擔憂,今年的快遞還會不會延遲送達呢?昨日,成都商報記者從數家快遞公司高層瞭解到,他們對今年的物流情況也有著擔心。
  朝6晚10 一天沒歇口氣
  “從11日凌晨0點到上午8點,我們的一家重要客戶的訂單就達到了6000件。”匯通快遞西南地區負責人說,“從早上6點,員工就開始上班,今天大概忙到晚上9、10點,工作量是平時的5至6倍。下午4、5點之後,將進入異常忙碌狀態。”
  昨日11點,成都商報記者來到匯通快遞公司,一走進園區就看到兩輛大貨車在裝運物品,倉庫里的員工更是忙得不可開交。“成都公司今天增加了150人。平時5點左右下班,近5天肯定都要忙到晚上。”一位學生兼職員工一邊整理訂單一邊對記者說,“我今天就沒停過手。平時我經手的訂單也就10釐米厚,今天明顯厚了5倍以上。”
  計劃一周內出庫 仍擔心爆倉
  “按理說不會爆倉,各大快遞公司都從人員、運送車輛、場地等方面做足了準備,”匯通快遞負責人認為,“但從目前來看,如果達到300億,幾乎沒有能夠幸免的快遞公司。”
  在被問及是否會爆倉時,圓通速遞總裁相峰表示,雖然公司做足了準備,但隨著訂單量的增加,心裡還是有一絲疑慮。“如果說不會出問題,是太過樂觀。對任何快遞公司來說,都是挑戰。”
  匯通負責人表示,昨日產生的全部訂單,將在一周之內全部出庫,爭取以最快的速度送達客戶手裡。
  新貨機成都起航 讓包裹飛
  今日00:05,一架載滿雙十一貨物的新貨機從成都起飛,直到杭州。11日,順豐也有一架全貨機降落成都機場。快遞公司的雙十一“飛機大戰”打響。據瞭解,目前順豐、圓通、EMS共擁有60多架全貨機,還有很多快遞公司與航空公司合作。
  昨日下午的起航儀式上,圓通速遞總裁相峰表示,“11月13日起,成都將迎來三天左右的進港高峰期。截至11日17時,圓通接到的全國訂單已經超過了800萬件。”
  據介紹,這架新貨機為波音737,運載能力15噸。通航後,將在周二至周五,每日一班往返成都和杭州。成都距杭州約2100公里,汽運需28小時。新貨機投入使用後,僅需2個多小時就能送達。記者瞭解到,這架貨機是圓通速遞第四架全貨機。
  成都商報記者 胡沛 實習記者 熊玥伽
  快遞員的一天
  從11月11日早晨8點到晚上9點,熊師傅和小石一共送了36單,105件貨品,賺了200多元,每人100多。從送件量和單日工資來看,都比平時翻了一倍。
  送貨13個小時 賺了100多塊
  熊師傅在物流行業幹了9年,他每天的工作就是裝貨、開車、送貨、開車。今年的11月11日這天,成都商報記者跟著熊師傅和他的小伙伴小石,體驗了一把蓉城快遞員的“雙十一”大戰。
  6:30開工 晚上9點還在送貨
  6點半,熊師傅在公司吃了早飯就開著物流車到位於紅光鎮的京東配送點取貨了。“吃飯只花了5分鐘,8點左右就到京東配送那裡了。”
  然後,就是長達一個小時的搬貨、裝貨。記者在一旁看到,由於貨物多是冰箱、電視、空調等大件,所以一個人每次只能搬運一件。一路上兩人忙著打電話聯繫客戶、配送貨物。上午跑了十幾個地方,下午跑了18個地方,一共送了101件貨物。下午5點多,記者準備離開時,熊師傅說,“晚上9點還要送一單,這個客戶白天不在家。”
  午飯吃快餐 只花了10分鐘
  熊師傅還告訴記者,他平時送貨忙,中飯都是在外面隨便對付點。當記者問到午飯吃什麼時,他笑著說,2兩面6元。而昨天中午,也許是由於勞動強度太大,熊師傅難得點了一葷一素的快餐,花了20多元。“今天這麼累,下午還要送80多件,吃好點。”他一邊吃一邊看著時間,記者註意到,他只用了10分鐘便吃完一頓午飯。“晚上的話,一般得忙完了才有時間吃飯,貨少的話,7點鐘就能下班。但最近是快遞的高峰期,等到回家吃飯,也就晚上八九點了。”
  今明兩天最忙 11月工資能翻倍
  11月11日一天下來,熊師傅算了一筆賬:一共取了102件貨,送出去102件,加上前一天沒送到的3件,共送貨105件。“按照派一票提一、兩元算,應該有200多塊。”
  他告訴記者,電商的活動多在11日凌晨推出,“很多貨物都是12日後才陸續到達,最忙的時候應該是12日、13日。”據熊師傅估算,“雙11”期間,他每天平均能派送的貨物達到200件以上,三天就能掙800元~900元,整個11月份的工資應該在5000元以上。“平時2000~3000元一個月吧,就是說大概11月份的工資能翻一倍。”
  成都商報記者 關玉
  冷
  搶購的未必是土豪。大幅降價引爆的井噴,是不是折射出芸芸眾生日常不敢花錢的寂寞?
  買家的吐槽
  真正便宜的東西 第一分鐘就沒了
  昨日的“雙十一”,已儼然變成了全民狂歡購物節,大家相互的見面問候語都變成了“你凌晨秒了嗎?”“你昨晚敗了多少大洋?”還有不少網友在微博、論壇上曬單、吐槽。
  白天還有貨 這個夜是白熬了
  28歲的成都人趙小姐終於等到了今年價格戰。由於要搬新家,趙小姐選購的產品更多是家居類,也包括ipadmini。趙小姐下手的第一件產品就是百谷的高端柚木大床,下單順利,支付在1分鐘之內完成。0:08,趙小姐急忙去選購ipadmini,但點擊後發現,已經沒有貨了。打電話給她的閨蜜王小姐,王小姐說,ipadmini是她的第一個訂單,0:00下手也顯示沒有貨了,“太快了吧”。
  昨天,趙小姐很早就起來了,她心裡想,“這個夜到底熬得值不值?”
  上班之後,趙小姐打開電腦,開始比較了起來。她突然發現,這些貨現在還在促銷,而且庫存顯示比較多,“價格也沒變,看來這個夜是白熬了”。真正便宜的東西,比如價格1111元的ipadmini等,都呈現繁忙狀態,“真便宜的東西瞬間秒殺沒貨”。
  挑好的寶貝 卻“失效”了
  市民盧女士說,她提前忙了幾天,看得兩眼昏花,挑選了毛衣、襯衫等20多件打折“寶貝”放進了“購物車”,準備11日凌晨作戰秒殺。臨近“雙十一”,不少寶貝卻陸續“失效”了,商家回覆說無貨。這讓她又是惋惜又是憤慨,“這不是欺騙消費者嗎?精力都白費了。”
  還有一些理性派,果斷對“雙十一”說不。“上次搶購一大批並無多少實際價值的東西,最後只剩空虛寂寞冷。”“網購控”李琳稱,比如去年雙十一買的豆芽機就用過一次,發出來的豆芽還是營養不良的,不能吃只能觀賞,和麵機更是想不起來用,吃面的時候太少了。
  “看中的都沒有折扣。”市民楊女士認為,“雙十一”的促銷力度還不夠大,真正實惠的商品不多,不少都是商家炒作而已。市民陳先生則發現,他看中的一雙鞋子,雙十一價格比平時價格還貴,“搞活動就是把原價故意抬高很多。”
  凌晨下了訂單 晚上還沒發貨
  搶寶貝的同時,消費者同樣關註商家發貨速度。市民熊女士就表示,“雙十一”凌晨秒了一件大衣,不時刷屏看進展,結果到昨日晚上仍沒發貨,對此她無比堪憂,“等寄到手上不知要啥時候了。”
  “雙十一買了好多東西,想看看哪個快遞最快,以後我就用那家快遞。”網友Glamour_Gin的微博既在等待評判快遞,對於物流的不安之心也躍然字裡行間。
  成都商報記者 席大偉 賀華玲
  商家的貓膩
  打橫幅收購滯銷貨 雙11來賣
  電商在“雙十一”期間最大的殺手鐧,就是所謂“絕對低價”。壓力之下,不少商家的促銷都暗藏消費陷阱。
  一是故意標錯價格,吸引點擊量後商家再取消訂單;
  二是對促銷商品先提價再打折,實際上促銷力度小甚至更貴。例如網民“天天有錢人”說,他一個月前購買的棉服價格為88.47元還包郵,而在“雙十一”的“促銷”價格卻高達169元。
  三是想要的不促銷,促銷的是“陳年舊貨”。一位業內人士對記者說,前些日子去浙江桐鄉一帶出差,看到很多地方掛著大橫幅收購庫存貨,用於“雙十一”清倉用。
  “亮麗”的數據也可能暗藏水分。來自北京的徐小姐就說,去年“雙十一”她買了一件大衣,後來發現代購的價格遠遠低於促銷價,無奈的她選擇了退貨,像她這樣的顧客不在少數。
  對於賣家來說,“雙十一”固然是沖量的好機會,但“豪賭”也代價不菲。為了備足“雙十一”的存貨,一些賣家從8月份就開始四處借錢,如果最終效果不佳,可能帶來新一輪積壓。由於透支消費力,商家還可能遭遇“冰火兩重天”,承受節後一兩個月的“門可羅雀”。
  不計成本的短期刺激,極易造成資源浪費。中國電子商務協會政策法律委員會專家委員趙占領說,消費者衝動消費,購買自己根本不需要的東西;快遞業必鬚根據“雙十一”需求加大力度配置軟硬件設施,卻只能用那麼幾天;商家加大力度進貨,如無法售完又導致積壓。(據新華社)
  熱鬧的背後
  你錢包瘦了電商活動熱了
  雖然天貓的雙十一網購促銷活動主要是指11月11日0:00~24:00這一天,但記者在採訪多家參加“電商大戰”活動的商家和快遞公司後得知,其實很多電商的促銷活動並非只在雙十一這一天,其線上線下的促銷活動早在11月初就吹響了號角,有些商家甚至為了躲避雙十一網上點擊高峰,直接將雙十一當天的優惠持續了一周。
  由此帶來的後果是,一天的搶購變成了多天的折扣,電商錶面參戰雙十一,實則只是為了搭上雙十一網購高峰的概念車。
  比如蘇寧,在11月8號就正式打響自己的第一屆O2O購物節,據瞭解,11月8~10日,海量消費者打開錢包,令3天蘇寧線上線下銷售雙雙飄紅,記者從蘇寧獲悉,上周末線下門店同比增長近100%,四川地區的銷售同比更是取得了300%的增長,創下今年的最大增幅。據不願透露姓名的業內人士稱,這種做法其實就是“做雙十一的概念,推自己的購物節活動”。
  再看京東方面,網上下單優惠也是從本月8號開始。記者昨日在成都地區的京東配送中心看到,本地專門負責配送京東訂單的隨時遞早已從9號開始忙碌起來。“當然,11號當天的單子肯定最多,我們也是在11、12號兩天最忙,不過,我們快遞這邊的忙碌節點也是跟上游電商的步伐一致的。”昨天上午,成都隨時遞快遞公司負責人鄭啟彬告訴記者,為了更好地應對雙十一送貨件的增多,他在一周前就將自己另一家公司的100輛車子調配到快遞這邊來幫忙。
  而京東方面則是在一個月前就將可能在雙十一期間配送的貨物送到了成都倉儲基地這邊,“我們的進貨和儲藏都很穩定,因為自己有往年的數據參照。”在京東成都配送基地負責現場指揮的李先生昨日對成都商報記者說。
  成都商報記者 關玉
  一分鐘支付寶交易額過億元,一小時超去年黃金周上海線下零售企業交易總額,突破百億元大關比去年提前了8個小時,2013年的“雙十一”,電商平臺無疑從“造節”走上了“過節”。
  一天350億元,數字轟動的背後,也暴露出排他競爭、明降暗漲、透支消費等眾多問題。錶面上看似價格爭奪,實則新舊商業模式的交鋒和融合。面對商業變革,唯有服務和價格兼優者,才是終極贏家。
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  您的雙11
  “雙11”已儼然從“光棍節”演變成一個全民狂歡購物節。今年的“雙11”,您淘到了什麼?有什麼收穫?是否遭遇網購陷阱?成都商報熱邀您說出“雙11”購物故事,有收穫,告訴我們,讓大家一同分享;遇“陷阱”,也請告訴我們,成都商報助您維權。
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  搶購的演變史
  今天,我們輕點鼠標,在天貓搶購打折貨品。在不遠的過去,物資匱乏的年代,老百姓攥著米票、面票、布票、油票、肉票在供應站門口通宵排長龍搶購生活所需。
  從商店門口到電腦前,搶購仿佛一直伴隨著我們,不經意間折射著生活方式的變化。“搶購”一詞的演變史可以說是我國經濟發展的一個縮影。(圖為1989年4月8日,市民搶購香煙。新華社發)  (原標題:雙11 狂歡的真相)
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